こんにちは！ 今回は中央線209系に関する記事になります。今年の夏ごろから、運用を離脱気味であった209系がここ最近運用に就く機会が多くなっています。10月の平日はほぼ毎日トタ81・82編成のどちらかが運用に入っており、両編成共に運用に入ることも珍しく…

こんにちは！ 今回はJR九州の気動車に関する記事を書いていきたいと思います。 今回扱うのはキハ31という気動車です。 ↑ キハ31キハ31とは1987年にデビューし、23両が製造された気動車です。1987年当時はまだ国鉄時代で、この気動車も国鉄時代に開発された気…

こんにちは！ 今回はE233系に関する記事を書いていきたいと思います。何を扱うのかと言えば、地方転属についてです。 E233系の地方転属と言えば、昨年に京浜東北線・横浜線にE235系が導入され、その代わりに同路線で活躍していたE233系が房総や高崎・仙石線…

こんにちは！ 今回は過去の振り返りの記事です。 本日で埼京線205系が引退してから早6年が経過しました。最後まで残っていたハエ28編成が最後の通勤快速 川越行の運行を終えたのが2016年10月27日です。 実はこのブログのトップ画像はハエ28編成の編成札を車…

こんにちは！ 今回は車両センター一般公開に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、二つの総合車両センターの一般公開の案内が行われました。まず一つが、大宮総合車両センターが公開される「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」の開催案内について…

こんにちは！ 今回は東武10050型に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、東武10050型のライトケースが変更されているようです。今回ライトケースが更新されたのは11258Fで2両の編成です。今後、ライトケースに限らずに少しずつ更新工事が始まってい…

こんにちは！ 今回はひとくち記事です。大したことではないですが、今回はサイゼリアに行って感動した！というお話です。実はサイゼリア、行ったのは物凄く久しぶりでして、こんなに良いレストランだったのか…と軽い衝撃を覚えました。何に感動したのかと言…

こんにちは！ 先ほど、485系華とリゾートやまどりの引退発表がされました。華は10/30の伊豆急下田団臨をもって、やまどりは12月中の引退となるようです。 この2編成の引退により、JRの485系は形式消滅となります。国鉄時代から続いてきた人気形式の485系、遂…

こんにちは！ 今回は私がたまたま乗車した際にさざなみが遅れたという事について記事にしていきたいと思います。 先週の日曜日、255系で運行されるわかしお20号に乗車しました。大原からの乗車で、東京には19：40に到着予定。それから帰宅するつもりでした。…

こんにちは！ 今回は伊豆急行のザロイヤルエクスプレスについての記事を書いていきたいと思います。 今年もロイヤルエクスプレスの北海道運転が終了しました。今年で3年目の運行となり、すっかり夏の定番列車になりつつあります。北海道運転の際に、非電化区…

こんにちは！ 今回は相鉄直通線に関する記事を書いていきたいと思います。 205系と相鉄11000系が並んでいたかもしれないといったタイトルとなっていますが、実際にこのような並びは、十分にあり得た並びであったと言えると思います。個人的にはこんな並びも…

こんにちは！ 今回は東武野田線（アーバンパークライン）に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、東武鉄道から東武本線・東上線・アーバンパークラインの全99駅にホーム柵を取り付けることが発表されました。2035年までに、東武本線は浅草～北春日…

こんにちは！ 本日、E217系Y-1編成の廃車回送が行われています。行き先は長野総合車両センター、牽引は長岡所属のEF64 1031です。Y-1編成については、先日の記事でラストランの可能性が高いという話題を書きましたが、その記事の通りとなりました。最終走行…

こんにちは！ 今回は過去の構想の話です。 今回は南武線E231系＆武蔵野線E233系導入構想について、考えてみたいと思います。 どんなパラレルワールドのお話？と思われるかもしれませんが、実は2010年代前半は、中央・総武緩行線のE231系＆209系500番台は南武…

こんにちは！ 今回は都営三田線に関する記事について書いていきたいと思います。 10月16日より、東急東横線と三田線にデジタル無線が導入されたようです。その影響を受け、現在置き換えが進んでいる都営6300形の1次車と2次車の東急目黒線への乗り入れが不可…

こんにちは！ 今回は武蔵野線に関する話題です。 武蔵野線は中古車両のたまり場と言われているのをご存じでしょうか？実際に現在走っているE231系や209系500番台は全て中央・総武緩行線からの転属車両となっており、武蔵野線生え抜きの車両というのは存在し…

こんにちは！ 今回は185系に関する記事になります。 去る10月12日と13～14日、2つの185系の廃車回送が行われました。まず、12日に行われたのは185系C2編成（新組成）の廃車回送です。（新組成に関して詳しくはこちら→【どうなる？】185系 元C2編成、4両編成…

こんにちは！ 一年ぶり以上ぐらいにひとくち記事を書いていきたいと思います。 皆さんもご存じかと思いますが、最近モーニングショーの玉川さんが世間を賑わせていますね。国葬に関して虚偽発言をしたということで、現在10日間の出演禁止処分となっているよ…

こんにちは！ 川越車両センターまつり2022が本日開催されています。 展示内容のご紹介をします。 メイン展示 左から ・相模鉄道12000系12102F ・JR東日本E233系ハエ(カワ)120編成 ・東京臨海高速鉄道70-000形Z3編成 ・JR東日本209系 Mue-train ・JR東日本E23…

こんにちは！ 今回はJR貨物のEF65に目を向けていきたいと思います。 既に最終全検が完了済みとなっているEF65ですが、現在はEF210の300番台への置き換えが進んでいます。最終全検が完了したという事は、残りは引退を待つだけの状態となっており、おそらく202…

こんにちは！ 今回はわたてん映画の感想です。 見てきましたよ～、初日に！きんモザも高木さんも舞台挨拶がある土曜日に見に行っていたので、なんだかんだで初日に見るのは久しぶりでした。 本題の感想なんですが、最高の一言に尽きますよ。さっそくここから…

こんにちは！ 本日は、E217系Y-1編成の疎開返却の撮影に行ってきました。 E217系Y-1編成は9月15日より、幕張車両センターに疎開されていて、その返却回送となります。約1か月ぶりに自走した形になりますね。 しかし、今回の返却回送、実はY-1編成の本線走行…

こんにちは！ JR九州のダイヤ改正関連の話題が尽きません。今回は各地の気動車の動きをまとめてみたいと思います。 まず、今年のダイヤ改正で最もインパクトの強いキハの動きと言えば、長崎地区のキハ47の運行開始でしょう。余剰のキハ47たちが大分や熊本か…

こんにちは！ 今回は415系に関する記事になります。今年のダイヤ改正で、長崎本線内の415系運用は残ったものの、佐賀駅までの運行となってしまい、江北（旧肥前山口）や早岐には行かなくなってしまいました。そんな中ではありますが、さっそく415系が佐賀以…

こんにちは！ 今回はダイヤ改正は関係ないJR九州の話題になります。 先日、813系の200番台が廃区分番台になったという情報がネットに流れていました。その情報を信用している方も多いのではないかと思いますが、ちょっと待ってください。200番台は無くなって…

こんにちは！ JR九州ダイヤ改正関連の話題です。 ダイヤ改正当日から、415系1500番台が大分車両センターに、821系が熊本車両センターにそれぞれ転属しています。両形式共に、ダイヤ改正からしばらくは南福岡所属表記の車両が残っていましたが、821系は10編成…

こんにちは！ 今回はJR東日本の有料撮影会に関する記事を書いていきたいと思います。 JR東日本が有料撮影会を数多く実施しています。その中でも特に、引退車両を活用した撮影会が数多く設定されています。例えば、今年のダイヤ改正で引退した宇都宮線・日光…

こんにちは！ 今回は過去の話題の掘り起こしになります。ダイヤ改正で415系がかつてないほど注目されていますが、JR九州で活躍していた415系の中には、3編成だけ2007年にJR東日本から譲渡された車両が存在しているのをご存じでしょうか。JR東日本の常磐線で…

こんにちは！ 今話題をかっさらっている黒い山手線、私も見てきました！ ↑ 影落ちの秋葉原にてｗ 本当は御徒町で撮りたかったんですが、あまりの人の多さに、あきらめましたｗ 12月まで走っているので、いずれ順光で撮りたいと思います。 (adsbygoogle = win…

こんにちは！ 今回はE235系に関する記事を書いていきたいと思います。 2015年に山手線に導入され、現在までには横須賀・総武快速線にも導入されているE235系ですが、横須賀線への導入後の計画が不透明になりつつあります。今回は過去にE235系が導入されるこ…